모바일 비디오 감시 시스템

5G+ 열차 데이터 덤핑 시스템 고속 버퍼 풀

기능.
1.영상 백업 관리
(1) 기관차가 네트워크 커버리지 영역에 진입했는지 감지하고 자동으로 기관차와의 연결을 설정합니다.
(2) 연결이 설정된 후 전송되지 않은 데이터가 있는지 확인하십시오. 완료되지 않은 전송 데이터가 없으면 절전 상태로 들어갑니다.
(3) 동시에 업로드되는 많은 수의 기관차로 인한 네트워크 혼잡을 피하기 위해 설정된 기관차 비디오 백업의 대기열 관리를 지원하고 동시에 업로드되는 최대 차량 수 지정을 지원합니다.
(4) 현재 쓰고 있는 데이터 블록의 쓰기가 완료될 때까지 비디오 백업 과정을 수행한다.
(5) 영상 백업 완료 후 연결 상태를 매번 확인(설정 가능)합니다. 확인 결과 업로드되지 않은 데이터가 있는 것으로 확인되면 완료될 때까지 즉시 데이터 재전송을 시작하십시오.
(6) 연결되지 않음, 업로드 중, 업로드 완료 등 다시 업로드 상태 표시를 지원합니다.
2.링크 관리
기관차 양단에 6A호스트, 무선카, 지상장비가 장착되어 있다면 지상영상관제시스템이 만나야 한다.
10GE 인터페이스를 통해 고속으로 접지 스토리지 시스템.

(1) 기관차 양단의 6A 및 차량접지 무선설비의 상태, 표준, 고장을 표시한다.
(2) 선상에서 6A 및 무선 링크 장애를 감지하면 경보를 발령해야 합니다.
(3) 각 데이터 "블록"을 보내기 전에 링크 및 장비 상태를 확인해야 합니다. 전체 차량 비디오 데이터는 발견된 단일 종단 오류의 다른 쪽 끝을 통해 전송됩니다.
(4) 업로드가 완료된 기관차에 대해 링크 리소스를 해제해야 하지만 연결 상태를 정기적으로 확인(구성 가능)해야 합니다.

3. 중단점 전송
영상 전송을 위한 기관차가 완성되지 않은 상태에서 기관차가 네트워크 커버리지 영역을 벗어나면 지상 영상 관리 시스템은 영상 전송 중단 위치를 기록해야 한다. 기관차가 네트워크 커버리지 영역에 다시 진입하면 전송이 완료될 때까지 마지막으로 중단된 사이트에서 비디오를 계속 전송해야 합니다. 기관차가 네트워크 커버리지 영역에 다시 진입하면 차상 비디오 모니터링 시스템에 저장된 비디오 용량이 마지막으로 전송이 중단되었을 때보다 더 커질 수 있다는 점에 유의해야 합니다.
4. 비디오 백업
장기 보존을 위해 차량 시스템 데이터를 지상 저장소로 다시 지원
5. 비디오 검색 및 재생
차량 번호, 날짜 및 시간별로 비디오 검색 및 재생을 지원합니다.

  • TIENUO
  • 산동
  • 3-7일
  • 30개/일
  • 정보

제품 사양:

아니요.

안건

사양

1

정격 전압

DC110V,  ;고립된 힘

2

전력 등급

≤140W

3

CPU

안녕3536또는NXP LS1046A

4

≥2GB

5

저장

≥512GB

6

운영 체제

리눅스 운영 체제

7

상호 작용

1) 1*2.5GE;

2) 1*1GE;

3)와고 전원 인터페이스

8

크기

483mm*286mm*44mm


기능:

1.  ;비디오 백업 관리

(1) 기관차가 네트워크 커버리지 영역에 진입했는지 감지하고 자동으로 기관차와의 연결을 설정합니다.

(2) 연결이 설정된 후 전송되지 않은 데이터가 있는지 확인하십시오. 완료되지 않은 전송 데이터가 없으면 절전 상태로 들어갑니다.

(3) 동시에 업로드되는 많은 수의 기관차로 인한 네트워크 혼잡을 피하기 위해 설정된 기관차 비디오 백업의 대기열 관리를 지원하고 동시에 업로드되는 최대 차량 수 지정을 지원합니다.

(4) 현재 쓰고 있는 데이터 블록의 쓰기가 완료될 때까지 비디오 백업 과정을 수행한다.

(5) 영상 백업 완료 후 연결 상태를 매번 확인(설정 가능)합니다. 확인 결과 업로드되지 않은 데이터가 있는 것으로 확인되면 완료될 때까지 즉시 데이터 재전송을 시작하십시오.

(6) 연결되지 않음, 업로드 중, 업로드 완료 등 다시 업로드 상태 표시를 지원합니다.

2.링크 관리

기관차 양단에 6A호스트, 무선카, 지상장비가 장착되어 있다면 지상영상관제시스템이 만나야 한다.

10GE 인터페이스를 통해 고속으로 접지 스토리지 시스템.

(1) 기관차 양단의 6A 및 차량접지 무선설비의 상태, 표준, 고장을 표시한다.

(2) 선상에서 6A 및 무선 링크 장애를 감지하면 경보를 발령해야 합니다.

(3) 각 데이터 전"차단하다"전송되면 링크 및 장비 상태를 확인해야 합니다. 전체 차량 비디오 데이터는 발견된 단일 종단 오류의 다른 쪽 끝을 통해 전송됩니다.

(4) 업로드가 완료된 기관차에 대해 링크 리소스를 해제해야 하지만 연결 상태를 정기적으로 확인(구성 가능)해야 합니다.

삼.중단점 전송

영상 전송을 위한 기관차가 완성되지 않은 상태에서 기관차가 네트워크 커버리지 영역을 벗어나면 지상 영상 관리 시스템은 영상 전송 중단 위치를 기록해야 한다. 기관차가 네트워크 커버리지 영역에 다시 진입하면 전송이 완료될 때까지 마지막으로 중단된 사이트에서 비디오를 계속 전송해야 합니다. 기관차가 네트워크 커버리지 영역에 다시 진입하면 차상 비디오 모니터링 시스템에 저장된 비디오 용량이 마지막으로 전송이 중단되었을 때보다 더 커질 수 있다는 점에 유의해야 합니다.

4. 비디오 백업

장기 보존을 위해 차량 시스템 데이터를 지상 저장소로 다시 지원 

5. 비디오 검색 및 재생

차량 번호, 날짜 및 시간별로 비디오 검색 및 재생을 지원합니다.

 

회사 소개:

우리는 지난 산둥, 중국에 있는 세계적인 .기반을 둔 철도 차량을 위한 온보드 IP CCTV 시스템 해결책의 주요한 공급자입니다; 21년 이상의 경험을 바탕으로 아이리스 , ISO9001 :2015, ISO45001 :2018, ISO14001 :2015, CRCC 등의 인증서와 50개 이상의 특허를 통과했습니다.


철도 운송 보안을 위한 솔루션은 다음과 같습니다.

철도차량용 CCTV 시스템 솔루션(여객열차,에뮤 ,전기기관차,디젤기관차 등)

디젤기관차 화재감시시스템

철도차량 지능형 소방영상연계시스템

CMD 시스템 온보드 서브시스템

코치 비디오 감시 장치

운전자 상태 알림 시스템

운전자 건강 관리 시스템

모니터 디스플레이


귀사의 강점은 무엇입니까?

* 중국의 철도 차량용 온보드 CCTV 시스템 솔루션에 대한 21년 이상의 경험.

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* 중국 기관차 CCTV 시스템 시장점유율 70% 확보

* 중국에서 열차 헤드, 코치 및 팬터그래프에 대한 160km/h EMU용 CCTV 솔루션을 제공하는 유일한 공급업체입니다.

* CRRC의 핵심 전문 벤더.

* 직원의 35%가 R&앰프 ;D 엔지니어입니다. (200명 이상의 직원)

* 아이리스 , ISO , CRCC 등 인증서

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